Aménagement, Urbanisme & Développement Durable

ZAC de Trémonteix

ZAC de Trémonteix

Ecoquartier de 600 logements


ZAC de Trémonteix

Maître d'ouvrage :

Ville de Clermont-Ferrand www.clermontferrand-tremonteix.fr

Lieu : Clermont Ferrand - Puy de Dôme - 63

Ingénierie :

CRR - Architectes www.crr-architectes.com

SYCOMORE - Urbanisme

B. WOLGENSINGER - Paysagiste

ITF - Ingénierie Fluides et Environnementale

Procédure - Mission :

Assistance environnementale à la création du dossier de ZAC

Programme :

600 logements (35 logts/ha)

Programme technique :

Gestion des objectifs. Aménagement et urbanisme durable, gestion de l'eau (EP - EU), aménagement des déplacements, organisation de la gestion des déchets, optimisation du potentiel énergétique.

SHON : 20 Ha

Chargé d'affaire : BG

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La ville de Clermont-Ferrand connaît une pression foncière forte, des problèmes d'étalement urbain ainsi qu'un déséquilibre social important en termes de logements. Le site de Tremonteix, que la ville a décidé d'urbaniser entre 2009 et 2012, représente une des dernières grandes ressources foncières. La démarche de développement durable et la qualité environnementale ont des objectifs exemplaires.
La mixité sociale et générationnelle est favorisée avec 1/3 d'accession sociale, 1/3 de locatif social et 1/3 d'accession libre. Les typologies sont diversifiées avec 90 logements individuels groupés, 300 intermédiaires et 200 collectifs. Une segmentation en 30 sous-quartiers est réalisée pour mêler les types d'habitats.
L'organisation du plan masse garanti un « Droit au soleil » pour toutes les parcelles.
La performance thermique des bâtiments de la première tranche est BBC, avec des logements niveau Passif. 50 % des besoins en ECS sont couverts par du solaire thermique.
Un traitement alternatif des eaux pluviales est mis en place par noues végétalisées. La rétention (80 l/m2 imperméabilisé) est organisée au niveau des toitures végétalisées, des parkings et des espaces publics. Les rejets aux réseaux publics sont limités à 3 litres/s.ha.
Le confort d'été est assuré en favorisant la création de micro-climats de quartier et le bioclimatisme.
Les modes de déplacements doux sont favorisés et l'impact de la voiture réduit.
Les matériaux sont sélectionnés pour minimiser l'impact environnemental (bois et matériaux renouvelables favorisés, labels, impact du transport).

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